Un autre test rapide par’Euro Bike. Cette fois, c'est X1 Règne Géant 2012. Pour tester un vélo Demo Day n'est pas une chose simple, En fait, seul test pour seulement une heure ou deux pour tester pleinement ne signifie pas un vélo, donc à préciser que ce ne sont que les premières impressions.
Titien Mammana, Responsible Care Bike Store (Rome) nous a prouvé X1 Reign 2012 la moitié de l'enduro dédié Géant.
Le châssis offre 170mm de course de la suspension de la roue arrière assistée par le ipercollaudata aujourd'hui Enseignant qui Géant détient. La course se déroule dans l'air de choc Fox DHX Air 5.0. Parmi les normes les plus importantes, nous avons le pilotage de nouveaux. C'est ce qu'on appelle Surmultipliée 2. Ceci est une conique standard à partir de 1 "1 / 4 en haut et 1" 1 / 2 dans le bas. Les grandes nouvelles, c'est que cette nouvelle norme devrait augmenter de 30% la force et la résistance au stress du tube de direction. Pour vérifier cela, nous étions trop petits pour guider Règne mais ce qui nous a surpris est le moteur, la roue avant était plus précise des changements dans la direction. Down the X1 Reign se comporte très bien. La conduite exacte et équilibrée très facilement. Uphill grammes sont sentis plus, surtout dans le long terme. La position de conduite est très confortable, Fantasy Series tige de selle télescopique. Esthétiquement, il n'est pas le meilleur, Trop de courbes sur le cadre, mais elles sont un goût tout à fait personnelle. Globalement X1 Règne Géant Le cyclisme est un très intuitive, amusante et équilibrée. Convient à tous les coureurs qui préfèrent le fun et la vitesse de descente, mais gagné’ avec ses propres forces.
Les composants à être monté Géant sur les X1 Reign sont excellents. À l'avant de la nouvelle Surmultipliée 2 hôtes Fox 36 Float R l'air fait, dans le tube, en collaboration avec Géant. Roues assez robustes P-AM2 des Géant où ils monté le exagérées, pour l'utilisation prévue de Règne, Maxxis Minion Dh. Le guidon est fait à partir de la maison et offre une conduite 750mm de long courses de descente. Des particuliers de la tige de la fourche qui tient le tube d'une manière inhabituelle. Le système de freinage est la‘Elix 5 des Avid.
