Comme mentionné dans l'aperçu publié plus de Lapierre presse Camp 2012, où la presse française a présenté à la gamme de produits 2013, parmi tous les modèles que nous avons testés ce que la plupart nous ont impressionnés lors de la tester sur le terrain a certainement été le Lapierre XR équipe.
Modello Dedicato al x-country, est la nouveauté absolue de ce qui Lapierre avait déjà présenté le prototipo dans Anteprima à Roc d'Azur en Octobre et a récemment officialisé le versions dédiées à la commercialisation.
La XR équipe A ruota donner 29″, et a 100mm avant et arrière de la, pour un poids final de la moto un peu moins de 10LBS pédales, y compris. Le câble interne de routage, mouvement Press-Fit, d'abandon 142×12, attacco freno Direct Post Mount composants et haut de gamme pour ce petit bijou à partir des lignes élégantes.
E’ construit entièrement en carbone haut module, tandis que le carbone unidirectionnelle a été utilisé pour les modèles XR729 et XR529.
Carbone également la tige de liaison qui comprime le choc, que sur le côté opposé est pivoté sur le châssis dans un siège formé au centre de l'oeil à tube de selle.
En outre de carbone a été donné la flexibilité de la Monocross wagon, Comme vous pouvez voir qu'il est asymétrique et n'a pas de conjoint entre haubans et bases arrière. Toutes ces solutions ont un double objectif: à abaisser le poids du cadre, qui est en fait atteint un 1.800g altitude, très intéressant pour un plein rendement au moyen de ces, mais aussi que d'exploiter les qualités de flexibilité et de rigidité de son carbone pour augmenter le rendement de la trame.
Le département de recherche et le développement de Lapierre a également attiré l'attention sur les dimensions géométriques, émuler le plus étroitement possible la position de commande d'un 26″, tout en maximisant les avantages accordés par les roues de 29″. La tige est facile de voir dans le négatif et le jeu de pédalier assez bas, grâce à laquelle le XR gagne également une maniabilité enviable.
Le coussin pour ce modèle est un Fox Float CTD, dotato donner Fox une suspension de réglage spécialement développé pour cette particulière. L'ammortizzatore E.I.Shock des Rock Shox, contrôlé par l'intelligence électronique, est en option sur les trois versions de la préparation.
Au cours de l'événement nous sommes arrivés à discuter avec Gilles Lapierre, Big Boss di Lapierre Cycles, qui s'est avéré être fasciné par XR équipe, donne à la fois de définir “États-Unis préféré” dans la plage. Pour cette raison, nous avons pensé que serait juste Gilles dans le presentarvi XR, dans la prise de vue vidéo pour vous.
XR = XL PERFORMANCE. Questo è le slogan avec soin Lapierre présente le modèle XR et nous souscrivons pleinement.
Une fois en haut à cheval cette moto une fois que vous acquérir une grande confiance et petit à petit vous vous rendez compte à quel point les limites dans lesquelles vous pouvez appuyer sur. Le sentiment qui domine est l'équilibre. La répartition équilibrée du poids et les dimensions géométriques, qui permettent à un guide central et une position de conduite confortable, mais prêt à plus agressive, est des ascensions les plus difficiles comme la piste cahoteuse de radiciosi Les Gets (Française), que descente, coulissant ou par des techniques qui sont.
La traction est toujours optimale et les roues touchent le sol sembre bien même dans des situations inconfortables. Cela permet de maintenir la concentration sur l'effort et la performance, changements dans le poids qui les rend oublier que souvent besoin d'être mis en œuvre pour maintenir la traction décent.
Dans la descente XR montre son besoin de vitesse, montrer à des vitesses élevées avec une incroyable stabilité et maniabilité, en raison de la position de conduite et de la collecte à faible, il permet aussi beaucoup de souplesse pour changer de direction brusquement. Pendant le test a bien fonctionné, même sur certains petit saut et chute trouvé sur le chemin.
En conclusion nous pouvons dire que le XR, aussi bon que né XC la race, certainement frappant pour sa polyvalence. Il a des qualités de vitesse et d'accélération, la stabilité et de manutention, la légèreté et la rigidité, lui permettant d'être apprécié, même sur de longs trajets, où le chronomètre n'est pas le protagoniste, grâce à l'agréable sensation de conduite souple qui transmet dans chaque situation de conduite.
XR équipe, prix de détail estimatif € 6.299.
XR 729, prix de détail estimatif € 4.199.
XR 529, prix de détail estimatif € 3.149.
Photos Proserpio Giacomo
