Pendant les Sea Otter Classic 2012 Norco Bicylces annoncé, présentant un prototype all-mountain roues avec 27,5″, un vélo de montagne dédié aux amateurs de 650B. Aujourd'hui Norco divulguer des renseignements un peu plus à ce sujet, ce qui indique que la nouvelle moto sera officiellement présenté à la Crankworx des Whistler (Canada).
- de presse -
Quand il s'agit de la taille des roues de vélo de montagne, il est difficile de voir la grande image et comment tout cela s'assemble. Le monde a eu recours à roues de 26 "depuis si longtemps que l'adoption de 29? a pris beaucoup plus de temps que prévu; et il ya encore des nonistes sur n'importe quelle alternative à 26 ".
Quand il est venu à la refonte du 2013 Gamme Norco ce n'était pas de construire une moto autour d'une roue certaine, mais plutôt la construction d'un vélo qui est la meilleure machine performante possible dans son utilisation prévue. Taille de la roue est venu plus tard.
À partir conceptuellement sur un tableau blanc de la plage est un vélo qui pédale extrêmement bien sur le chemin, gère les accrocs sur le chemin vers le bas et peuvent exceller à peu près n'importe où entre. C'est le summum de toutes les machines de montagne. Afin de faire de cette vision une réalité, il y avait quelques aspects clés de la conception qui devaient arriver.
Pour rendre la chaîne parfaite, Tune gravité nécessaire pour être utilisés. La création d'une géométrie unique qui varie en fonction de la taille de la moto peut garantir une trame qui correspond à un cavalier de n'importe quelle hauteur. La rigidité du cadre est aussi important. Ajout d'un Sytace X-12 Essieu, hollowform linkarm, douille de direction conique et un jeu de tubes uber-rigide permet de tenir l'ensemble. Le choix de la géométrie parfaite était également crucial ainsi que l'intégration de l'ART. Suspension pour propulser le cycliste jusqu'à la grimpe tout en profitant de chaque bosse sur la dernière décent
Prenant en forme, rigidité, la géométrie et de suspension ainsi que tout un ensemble reste un problème. La rigidité et la maniabilité n'a pas pu être réalisé en utilisant 29? les roues et 26? roue n'aurait pas les capacités nécessaires pour rouler vraiment faire briller cette moto. Entrez 650B.
Avec une roue 650B, le cadre XS peut utiliser la longueur chanstay parfait pour le cavalier tandis que le XL peut accomplir les mêmes caractéristiques de conduite dans un cadre plus large de taille. Le 27.5 "roue a également donné les caractéristiques de roulement nous souhaités tout en ne sacrifiant pas nos objectifs en force, raideur ou un empattement très long.
Plutôt que de radoter trop longtemps sur cette moto nouvellement conçu, nous avons une vidéo pour vous de profiter de la prise de, essais et la production de la nouvelle 2013 Norco Range. Regardez pour plus d'informations à ce sujet et d'autres 2013 modèles très bientôt.
