Voici venu le temps du temps de la cinquième ronde de la Coupe du monde de descente. La course Windham (Etats-Unis) était remporté par Aaron Gwin (Trek World Racing) que les, avec les points gagnés, voit une nouvelle hausse l'avantage sur son rival saisonnière Greg Amant (Santa Cruz Syndicate). Comme d'habitude cette analyse intéressante est d'offrir l'homme d'Etat expérimenté et motards écossais Mark Shilton.
En regardant le classement final de la course Windham il semblerait que Gwin a dominé la course du début à la fin et, seule Steve Smith (Devinci Global Racing) et Gee Atherton (Factory Racing GT) n'ont pas réussi à contenir l'écart dans les deux secondes. Alors que Danny Hart (Usine géante Off Road Team) il a terminé quatrième à la ligne d'arrivée avec un écart supérieur à trois secondes de l'American. Et par rapport aux temps des autres coureurs nous notons que de la 4e à 20e rang l'écart global n'était que de 2,5 la deuxième.
Dans ce premier tableau, vous pouvez comparer les séparations de la course générale Windham de la première à 20e annonce.
Il devient plus intéressant si vous regardez ci-dessous all'heatmap. Cette carte considère la division par trois de la piste différente des États-Unis et, que vous pouvez facilement remarquer, Gwin était pas le plus rapide. En effet, il n'était pas plus rapide dans toute scission; ce qui lui a conduit à remporter le cinquième tour de la coupe était un “simple” progression. Troisième de la première division seconde alors que toujours dans les deux dernières. Seuls les Gee Atherton réussi à faire quelque chose de similaire, mais avec de moins bons résultats; a en effet été quart dans le secteur des premier et second, tandis que seulement le sixième de la dernière. Pour lire la carte et a estimé que la couleur plus foncée indique une position plus élevée dans le classement, tandis que les couleurs plus claires indiquent une situation pire ou à l'extérieur de la partie supérieure 20.
Cette carte est très intéressante car elle révèle parfaitement la mentalité de l'approche du cavalier individuel dans la course, En plus de la totale prise de risque des points. L'information la plus pertinente est sans doute le fait que seulement Gwin et Atherton a réussi à rester dans le top dix de chaque secteur, pour certains tandis que certains cavaliers de haut niveau tels que Danny Hart les couleurs sont plus discordantes. Le temps pour l'industrie Cœur En fait, désigner la seizième position dans le deuxième secteur et la vingt-sixième à la troisième ou même si l'on considère la fourniture de Mick Hannah (Hutchinson-Unis Rail) nous voyons 1/27 dans le deuxième secteur. S'ils veulent encore se pencher sur la ligne Greg Amant jusque dans le domaine trente-troisième et dernière.
Nous allons explorer un secteur calendrier de la vingt premiers classés. Nous partons de la première partie de la voie rapide aux États-Unis. Ce fut la partie de la voie où Gwin était derrière Damien espagnole (MS Mondraker) qui a ensuite percé la roue arrière de détruire l'avantage qu'il a pu obtenir. Aussi Brook McDonald (MS Mondraker) était en bonne position après les premiers mètres de la voie Windham mais tous vous avez vu l'accident sur le jardin de rocaille qui a empêché la possibilité de monter sur le podium.
Steve Smith vous serez frappé frustré après les positions tant sur la première division, le fait chronomètre le relègue à la douzième place. Juste dans le premier secteur Smith a les dons personnels à l'gara Gwin près d'une seconde qui permettra aux américains pour remonter sur la plus haute marche du podium. En maintenant tout le monde s'est rendu compte que si vous laissez près d'une seconde derrière quelqu'un comme Gwin est presque impossible de récupérer.
Le deuxième secteur a été plutôt que là où Gwin a commencé à consolider ses performances. Avec McDonald, Espagnole et Cam Cole (Lapierre International) hors de la partie, Gwin riesce l'posizioni de récupération. Ceci est bien compris que pour gagner une course ne doit pas seulement savoir comment être le plus rapide, mais aussi et surtout doit être en mesure de rester en selle. Smith conscient qu'il était plus lent dans le premier secteur est le temps le plus rapide à la fraction de seconde. Seuls les 0,1 secondes plus rapide que Gwin. Cœur invece Perde à la fois, avec 2,5 secondes de retard, et le seizième. Même son de cloche pour Atherton.
Ici a été le premier “outsider” la course: Richie grossier JR (Yeti) qui est marquant le troisième meilleur temps. Grossier est un coureur qui jusqu'à présent a toujours été présent dans le top 20 diviser la coupe du monde, sa première saison complète est normal de payer un peu’ d'exubérance, mais il est certainement un coureur qui va bientôt satisfactions.
Ici nous sommes à la fin de la piste, le troisième secteur. Court mais recyclé et en fait l'écart entre le premier et le classement 20ème, en termes percentuali, est le plus élevé est d'environ 5%. Cela démontre une fois de plus l'importance de la formation sportive dans les courses de coupe, que, dans la dernière ligne droite toujours voir la partie de chemin plus pédaler.
Indovinate un po’ Qui est le plus rapide? Il est bien sûr Mick Hannah qui est le temps le plus rapide, anche soi Gwin ne plaisante pas avec un écart de seulement 0,4 la deuxième. Smith pratiquement à abbinato Gwin mais Atherton a personnelle 0,4 la deuxième, tout Amant et Cœur a donné plus d'une seconde le pilote de l'équipe Tirez. Vraiment dans une zone de seulement vingt-cinq secondes!
Voici la seconde “outsider”: Loic Bruni (Lapierre International) comme preuve de ses qualités athlétiques en pointant un temps excellent quatrième.
Ce qui sort de cette intéressante analyse de la Marquez est sans aucun doute le fait que pour gagner il faut une cohérence dans la performance et, surtout, il sait comment calculer les risques. Seuls les Gwin et Atherton étaient en mesure de rester dans le top dix dans trois domaines différents, encore la piste américaine est relativement courte par rapport aux autres sur le calendrier. Gwin est certainement le plus régulier, rapide et “ordinateur” je travaille coureur della Coupe du monde et, Cette combinaison de caractéristiques permet de monter et sur la plus haute marche du podium.
Qui sait comment cela finira dans les deux derniers tours des coureurs de la Coupe qui sont nouveaux à la série et… Je me demande si ces innovations peuvent jouer en faveur de la avvesari pilote américain… Vous avez juste à attendre la fin de Juillet pour obtenir des confirmations.
