La Yeti lance officiellement son nouvel enduro. Il sera appelé SB-66 et adopter un nouveau système de suspension breveté Yeti appelé Commutateur. L’SB-66 est le résultat de plus de deux ans de recherche, essais de développement de prototypes et de terrain. Le vélo ne remplacera pas l'un des modèles Yeti gamme actuelle. Pour Yeti voulons offrir à différents types de vélos pour différents styles de conduite (Le Monocross Yeti continueront d'être offerts à tous les amateurs de conduite un peu’ plus “la physique”).
Technologie Commutateur est le placement d'un excentrique dell'infulcro principale qui change sa position pendant la suspension des travaux. Le but est d'obtenir un anti-squat pour optimiser l'efficacité de pédalage, mais en même temps que la suspension indépendante, réactif et efficace sur les petites bosses.
Sur l'efficacité de pédalage
Dans la première phase du voyage excentrique se déplace légèrement vers l'arrière afin de contrebalancer l'effet de la chaîne et de donner la moto une jeu excellent anti-affaissement.
Sensibilité de la suspension
Dans la deuxième phase du voyage, lorsque la suspension commence à travailler très, Excursion 100mm sur le lien tourne vers l'avant permettant la suspension de travailler indépendamment de l'influence de la chaîne et d'éliminer les réactions de pédale.
Yeti a beaucoup travaillé avec Fox pour optimiser la réponse de la suspension est dans le processus d'absorption des chocs lors de pédaler en descente.
Il video di presentazione della nuova SB-66
Voici comment la technologie fonctionne Commutateurs lors du pédalage
La leverage ratio della SB-66
L’SB-66 sera disponible en 4 tailles (petits, moyennes, grande éd extra large) et aura 67 degrés l'angle de braquage, Hauteur de pédalier de 340,36 mm, à l'arrière la longueur 434,34, Angle de 72 ° Seat, et 1148mm empattement de vélo taille M. L'affaissement recommandé de le Yeti 25% sur le vélo. Le travail de la suspension a été optimisée avec un travail commun avec Fox qui a été impliqué dès les premières étapes de la conception.
Les couleurs disponibles (comme les images sur cette page) sera: turquoise, jaunes, noir et blanc. Du côté Décembre, il y aura une version carbone de SB 66 qui permettra d'économiser environ 500g poids total de la moto.
Lorsque vous ne connaissez pas le prix en euros, mais seulement ceux en dollars américains: ne cadre avec Fox RP23 usine $2200, SB-66 Enduro (X9/X7) $3500, SB-66 Race (XT Kit) $4500, SB-66 Pro (Kit XTR) $6150.
Pour plus d'informations Yeti.
