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KHS Bicycles – DH500 Carbon 2013

Le prime indicazioni sulla produzione KHS per il 2013 confermano il fermento che regna a Rancho Dominguez. Una delle novità più ghiotte, tra le tante, sarà rappresentata dalla KHS DH500, mtb da downhill con telaio in carbonio che verrà affiancata alle DH300 e DH150, già presenti nel catalogo 2012 e dotate di un pregevole telaio in alluminio 6061 con schema ammortizzante F.A.S.T. di derivazione DW Link.

In attesa di conoscere le caratteristiche costruttive del nuovo telaio in carbonio abbiamo ricevuto le prime indicazioni su come verrà vestito. La componentistica verrà aggiornata con le proposte 2013 di fornitori come Shimano, FSA, Weinmann, Formula quindi verrà proposta con sistema frenante e trasmissione Shimano Saint. A questo proposito sia su DH500 che su DH300 e DH150 si passerà dalle 9 alle 10 velocità coniugate attraverso l’adozione di una corona da 36 denti e un pacco pignoni Shimano 105 da strada scalato da 11 a 25 denti.

Altra novità ghiotta, proposta sia su DH500 che su DH300, è il passaggio da sistemi ammortizzanti Marzocchi a Fox. Mai presenti nella storia recente di KHS (eccezion fatta per l’ammortizzatore Fox Van della Lucky7) ma adottate da tempo dalla downhiller Melissa Buhl, campionessa mondiale di 4x nel 2008, forcelle e ammortizzatori della casa americana saranno montate da KHS su numerosi modelli di punta della sua produzione, non solo in ambito gravity.

KHS DH500 e DH300 saranno equipaggiate con forcelle Fox 40RC2 Fit con escursione di 200mm e ammortizzatori Fox DHX RC4 (241mm per 75mm di escursione). Invariata l’escursione al posteriore che rimarrà 210mm. KHS gioca d’anticipo anche in ambito gravity togliendo dal calatalogo 2013 Lucky7 che era ormai diventata una presenza fissa tra le proposte della casa americana di questi ultimi anni. Se le tendenze del mercato globale della mtb indicano in regresso le richieste per bici da freeride con escursione da 180mm, KHS ne prende atto e punta decisamente verso il downhill complice il crescente successo del modello DH300 da anni presenza fissa in coppa del mondo coi team Usa e Brasile e sempre più richiesto da appassionati downhiller di tutto il mondo, a cominciare dal Sud America dove è diventato un autentico must per gli appassionati.

Per maggiori informazioni visitate la pagina web khsbicycles.com.

2 Responses to KHS Bicycles – DH500 Carbon 2013

  1. Fede_fale scrive:

    Ma scusate, prima nelle recensioni e nelle presentazioni beatificate le nuove Marzocchi (che tra le altre  stanno ricevendo super recensioni specie in ambito DH e FR) e poi descrivete l’ennesimo passaggio a FOX come fornitore OEM una “novità ghiotta”? Un po’ di coerenza va… e poi, dal punto di vista della concorrenza non la vedo per niente come una buona cosa, ormai FOX stradomina nel mercato OEM ed è lì che si fanno i veri soldi

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  2. Che sia una novità ghiotta è fuor di dubbio per tutti coloro che amano i prodotti Fox…in questo senso va interpretata la frase…come è indubbio che ci siano partiti per questa o quella casa…per i freni Avid, per i Saint, per gli Hope o per i Formula tanto per citare un altro terreno di aspre contese. Inoltre accoppiando i prodotti Fox a un telaio DH nuovo di zecca in fibra di carbonio KHS punta ad alzare il livello tecnico delle sue proposte. Detto fra noi nel KHS Factory Racing Team corre Brison Martin Jr. che è figlio di quel Brison Martin Sr. presidente di Marzocchi Usa. Il rapporto tra Marzocchi Usa e il KHS Team è nolto stretto al punto che i due gruppi di lavoro stanno collaborando da alcune stagioni alla messa a punto di nuovi prodotti a cominciare dal trattamento TiN degli steli già sperimentato due stagioni fa. Mia sensazione è che il Team continuerà a usare Marzocchi (anche per le considerazioni e le parentele di cui sopra…) mentre parte della produzione di serie, per ragione di opportunità, di mercato, di immagine e di convenienza, invece monterà Fox. Per quel che mi riguarda le mtb di casa continueranno a montare le forcelle della casa di Zola Predosa che dista solo una quarantina di km…

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